和利時(shí)，永遠(yuǎn)在路上—— 專訪和利時(shí)董事賀劍鋒

    2015年是和利時(shí)集團(tuán)成立22周年，這家最初由知識(shí)分子創(chuàng)立的企業(yè)，幾乎成為了中國(guó)民營(yíng)自動(dòng)化企業(yè)和制造業(yè)發(fā)展的縮影。一句“生逢其時(shí)”顯然不能完全解釋和利時(shí)的成功，因?yàn)樵谀菢右粋€(gè)似乎每個(gè)毛孔都在躁動(dòng)的時(shí)代，無數(shù)有識(shí)之士都涌入了創(chuàng)業(yè)的大潮，卻并不是每一個(gè)民營(yíng)企業(yè)都能夠在市場(chǎng)的洗禮中存活下來，甚至那些曾經(jīng)紅極一時(shí)的企業(yè)，最終也逃脫不掉曇花一現(xiàn)的命運(yùn)，只留下剎那的芳華。

　　而和利時(shí)，卻成為歲月流沙中打磨出的一顆明珠。縱觀22年，從王常力（和利時(shí)前任董事長(zhǎng)，和利時(shí)創(chuàng)始人）到民族自動(dòng)化企業(yè)的崛起，再到王常力主動(dòng)將交接棒傳至賀劍鋒的手里，企業(yè)開始大步邁向海外市場(chǎng)……在這樣的過程中，我們高興地看到，和利時(shí)已經(jīng)跳脫出創(chuàng)始人掌舵以及本土色彩濃重的階段，真正開啟了企業(yè)科學(xué)管理制度和國(guó)際化定位的運(yùn)行邏輯，這讓我們更加堅(jiān)定了和利時(shí)的成功，絕非偶然。
　　上一任董事長(zhǎng)王常力創(chuàng)造了和利時(shí)騰飛的一片天，如今，接下和利時(shí)指揮棒的賀劍鋒，又將帶領(lǐng)和利時(shí)走向怎樣的未來？帶著這樣的好奇，記者走進(jìn)了和利時(shí)董事長(zhǎng)賀劍鋒的辦公室。
　　2015年3月27日，在賀劍鋒博士的辦公室，見記者前來，賀劍鋒起身，與記者熱情地握手，謙和地笑著，并舉起手中10多頁(yè)爬滿漢字的信紙說：“我在出差回來的路上仔細(xì)看了你的問題，把我的一些想法都寫在了紙上，我們一起探討。”這一舉動(dòng)的確令記者始料不及。以往記者采訪的“大咖”不在少數(shù)，他們應(yīng)對(duì)媒體采訪的表現(xiàn)及準(zhǔn)備程度各有不同，但像賀劍鋒董事長(zhǎng)這樣認(rèn)認(rèn)真真親手寫出自己所想之人，讓記者欽佩的同時(shí)，也更多了幾分好奇。
　　“要把握好自己的節(jié)奏，有時(shí)，退是為了更好的進(jìn)”
　　話題很自然地從2014年和利時(shí)的業(yè)務(wù)談起。“2014年整個(gè)和利時(shí)集團(tuán)的業(yè)績(jī)是相當(dāng)不錯(cuò)的，訂單額增長(zhǎng)了25%。增長(zhǎng)主要來源于軌道交通和醫(yī)療自動(dòng)化這兩個(gè)業(yè)務(wù)，尤其是醫(yī)療自動(dòng)化發(fā)展非常迅猛，增長(zhǎng)達(dá)50%以上?！辟R劍鋒有些興奮地告訴記者。軌道交通自不必多言，是和利時(shí)近年來的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。和利時(shí)的軌道交通分為干線鐵路（包括高速鐵路和普通鐵路）、城際鐵路和城市鐵路（包括地鐵、輕軌），賀劍鋒向記者介紹：“去年，我們不僅拿下了250公里/小時(shí)和350公里/小時(shí)的列車ATP較大額度的訂單，同時(shí)，也在高鐵地面系統(tǒng)上碩果累累，連續(xù)開通了蘭新二線高鐵和貴廣高鐵。城鐵項(xiàng)目則不僅開通了青榮城際鐵路，而且還贏得了沈陽(yáng)到丹東、佛山到肇慶兩條新線路項(xiàng)目合同。地鐵方面，和利時(shí)更是喜獲豐收，一舉拿下了新加坡地鐵湯申線綜合監(jiān)控項(xiàng)目合同，還中標(biāo)了天津五號(hào)線、蘭州一號(hào)線、北京燕房線以及正在談的深圳十一號(hào)線?！?BR>    賀劍鋒向記者強(qiáng)調(diào)，除了項(xiàng)目上的成功，和利時(shí)也在積極部署產(chǎn)品戰(zhàn)略。在繼續(xù)升級(jí)ATP和列控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，和利時(shí)也開始對(duì)一些基礎(chǔ)信號(hào)產(chǎn)品如BTM、軌道電路、微機(jī)聯(lián)鎖等技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和升級(jí)。更值得一提的是，和利時(shí)與北京軌道交通建管公司、北京交控科技公司等戰(zhàn)略合作伙伴共同研究，提出了將綜合監(jiān)控與信號(hào)系統(tǒng)綜合起來的整體解決方案模式，打造一個(gè)全集成的自動(dòng)化系統(tǒng)案例。而示范工程就是北京燕房線?！跋嘈旁谶@之后，我們能夠提升在整個(gè)行業(yè)的影響力，同時(shí)對(duì)該領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的模式和競(jìng)爭(zhēng)門檻也會(huì)產(chǎn)生積極影響?！辟R劍鋒堅(jiān)定地說。
　　相對(duì)于軌道交通的豐碩成果，賀劍鋒坦言，去年，和利時(shí)的工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)（包括過程自動(dòng)化、離散自動(dòng)化和煤礦自動(dòng)化）的訂單額略有下降。談及訂單額下降的原因，他沒有回避：“一方面是受到了國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)因素的影響，但是最主要原因與和利時(shí)針對(duì)工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)提出的‘先做減法再做乘法’的調(diào)整策略有關(guān)，我們主動(dòng)放棄了幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的行業(yè)、幾個(gè)獲利能力不夠的產(chǎn)品及一些經(jīng)濟(jì)性質(zhì)量不好的銷售合同，集中力量來開拓優(yōu)勢(shì)行業(yè)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)用戶。盡管訂單額有所下降，但利潤(rùn)率是有所提升的。調(diào)整策略的功效正在逐步顯示出來，相信不需多久，將會(huì)達(dá)到我們預(yù)定的‘先做強(qiáng)、再做大’的目標(biāo)?！憋@然，這樣的下降早在他的掌控之中，他接著說道：“雖然訂單額業(yè)績(jī)略有下滑，但是去年和利時(shí)的工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)不乏亮點(diǎn)。”比如，和利時(shí)在去年與中核集團(tuán)成功簽署了兩臺(tái)一百萬(wàn)機(jī)組核電站的DCS控制系統(tǒng)項(xiàng)目，至此，和利時(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與中國(guó)兩個(gè)最大的核電集團(tuán)——中廣核集團(tuán)和中核集團(tuán)的深入合作。在電廠自動(dòng)化領(lǐng)域，和利時(shí)拿下了福建鴻山兩臺(tái)一百萬(wàn)機(jī)組的現(xiàn)場(chǎng)總線型控制系統(tǒng)項(xiàng)目，遼寧綏中電廠兩臺(tái)八十萬(wàn)機(jī)組的改造項(xiàng)目，這是目前國(guó)內(nèi)最大的改造機(jī)組項(xiàng)目。除此之外，和利時(shí)第五代DCSMACS652 K產(chǎn)品成功推向市場(chǎng)并取得了成功。賀劍鋒充滿信心地告訴記者：“下一步，在工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)中，我們以行業(yè)、產(chǎn)品線、區(qū)域三個(gè)維度完善了‘核心、發(fā)展、孵化’三個(gè)層次的業(yè)務(wù)布局，并完成了相應(yīng)的組織調(diào)整和資源匹配，目前正在全力推進(jìn)。未來和利時(shí)將朝著更加精細(xì)化、行業(yè)化、專業(yè)化和綜合化的方向發(fā)展，解決方案要更有針對(duì)性，真正體現(xiàn)和利時(shí)一體化行業(yè)解決方案的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，我非?？春梦磥砗屠麜r(shí)工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)的發(fā)展前景，有些事情需要堅(jiān)持耕耘才會(huì)看到結(jié)果，一時(shí)短期業(yè)績(jī)的提升或下降并不是最重要的，最重要的是要規(guī)劃好方向、選擇好路徑、整合和匹配好資源、把握好自己的節(jié)奏，有時(shí)候，退是為了更好的進(jìn)。”
　　“不是轉(zhuǎn)型，而是深化”
　　賀劍鋒這樣總結(jié)和利時(shí)過去所走過的22年?！笆紫?，我們生逢其時(shí)。趕上了一個(gè)非常好的時(shí)代，黨的好政策和國(guó)家好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)為和利時(shí)這樣的企業(yè)提供了足夠的成長(zhǎng)空間；
    第二，和利時(shí)志存高遠(yuǎn)。從白手起家，到22年歷程中所經(jīng)歷的成功與失敗、振奮與沮喪、歡笑與淚水，都沒有讓我們動(dòng)搖過‘用自動(dòng)化改進(jìn)人們的工作、生活和環(huán)境’的企業(yè)宗旨。我們甚至在很早之前就提出了‘通過穩(wěn)定與持續(xù)的發(fā)展，創(chuàng)建最有價(jià)值的自動(dòng)化公司’這一愿景目標(biāo)；
    第三，創(chuàng)新。這里包括技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新以及文化創(chuàng)新等多方面，事實(shí)上，正是基于這些創(chuàng)新，和利時(shí)才走到了今天；
    第四，開放。市場(chǎng)的開放要求企業(yè)的開放，企業(yè)的開放不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品、技術(shù)、對(duì)外合作上的開放，更要體現(xiàn)在內(nèi)部對(duì)員工的開放與包容；
    第五，和諧。如果說“和利時(shí)”三個(gè)字中‘和’的早期寓意代表著‘人和’，那么如今的‘和’字又多了一層含義——那就是‘和諧’。做企業(yè)需要和諧各種關(guān)系：公司與用戶的關(guān)系、公司與供應(yīng)商的關(guān)系、公司與社會(huì)的關(guān)系、公司與員工的關(guān)系、員工之間的關(guān)系、各種經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的關(guān)系、長(zhǎng)期與短期的關(guān)系、穩(wěn)定和發(fā)展的關(guān)系、效益和效率的關(guān)系……我們并不追求某一指標(biāo)的最好，而是追求整體的和諧，和諧才是最美的；
    第六，一致。和利時(shí)的發(fā)展是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，在這個(gè)過程中，我們不在意自己是否說了一句好聽的話，或者做了一件漂亮的事兒，重要的是，自己能夠一直長(zhǎng)久地堅(jiān)持做好一件事，也就是說必須要保證公司戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)理念、核心價(jià)值觀、產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)及對(duì)用戶的守諾等根本性行為原則的一致性。”
　　基于賀劍鋒以上對(duì)和利時(shí)過去的總結(jié)，當(dāng)記者提道“走過了22年，如今和利時(shí)已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期”時(shí)，賀劍鋒卻給出了不同的見解?！拔艺J(rèn)為和利時(shí)現(xiàn)在不是處在轉(zhuǎn)型期，而是處在深化期。以前做得不好，做得不對(duì)才要轉(zhuǎn)型，而和利時(shí)未來的計(jì)劃就是繼續(xù)將業(yè)務(wù)做深、做透、做強(qiáng)、做寬、做大，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化?！?BR>　　深化的關(guān)鍵是什么？賀劍鋒給出了三點(diǎn)：“第一，敢于改變。要摒棄原來狹隘的甚至是成功的一種經(jīng)驗(yàn)，以未來的眼光來看待用戶、看待自動(dòng)化、看待和利時(shí)，如果不產(chǎn)生一些變化，和利時(shí)是無法進(jìn)行業(yè)務(wù)深化的。第二，人才。和利時(shí)需要懂得如何創(chuàng)新和規(guī)范管理的人才，廣納各個(gè)領(lǐng)域的人才，進(jìn)而培養(yǎng)一個(gè)多元化的人才梯隊(duì)。第三，管理機(jī)制。在和利時(shí)內(nèi)部如何建立系統(tǒng)管理思想和扎實(shí)管理基礎(chǔ)的管理機(jī)制至關(guān)重要?！?BR>　　“改變別人不易，改變自己更難”
　　德國(guó)發(fā)布的《自動(dòng)化2020白皮書》中提到，自動(dòng)化技術(shù)將在德國(guó)下一步工業(yè)發(fā)展階段起到核心的作用，這表明西方主流國(guó)家已經(jīng)將自動(dòng)化作為一個(gè)重要領(lǐng)域來發(fā)展。對(duì)于中國(guó)而言，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展已經(jīng)從前期高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入了“新常態(tài)”的中高速增長(zhǎng)新階段，“新常態(tài)”有兩個(gè)特征：一是增長(zhǎng)速度放緩，由高速變?yōu)橹懈咚?；二是增長(zhǎng)方式要改變，由規(guī)模速度型的粗放增長(zhǎng)變?yōu)橘|(zhì)量效益型的集約增長(zhǎng)。這將會(huì)加速中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，而自動(dòng)化技術(shù)也在這樣的背景下站在了新的歷史起點(diǎn)上，被賦予了更多的內(nèi)涵。對(duì)此，賀劍鋒深表認(rèn)同：“如今自動(dòng)化的范圍已經(jīng)向上引申到信息化，向下引申到工藝過程。數(shù)字化、信息化、智能化都被引入到了自動(dòng)化的范疇。更進(jìn)一步理解，自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化是一種手段，而智能化是最終的目標(biāo)?！被蛟S正是基于這樣的認(rèn)識(shí)，賀劍鋒為和利時(shí)制定了未來智能化的升級(jí)戰(zhàn)略。
　　按照自動(dòng)化的五層定義——和利時(shí)現(xiàn)在主要做的是控制層和操作層，賀劍鋒認(rèn)為，在公司智能化升級(jí)的戰(zhàn)略中，一方面要繼續(xù)把這兩個(gè)層級(jí)的產(chǎn)品做精做強(qiáng)，進(jìn)一步豐富功能性應(yīng)用軟件；另一方面既要積極走聯(lián)合相關(guān)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的路徑——向下延伸做智能傳感、智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)，拓展做管理信息化產(chǎn)品和系統(tǒng)，真正為客戶實(shí)現(xiàn)決策層、管理層、操作層、控制層和現(xiàn)場(chǎng)層高效協(xié)同的綜合智能化系統(tǒng)解決方案。
　　然而，賀劍鋒深知，這一智能化戰(zhàn)略成功的關(guān)鍵在于和利時(shí)企業(yè)自身智能化革新的程度。因此，在為客戶實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)的過程中，和利時(shí)內(nèi)部也開始了智能化的革新道路。首先，在2014年，和利時(shí)僅用6個(gè)月時(shí)間，成功上馬了一套以客戶為前端，以項(xiàng)目為主線的涵蓋經(jīng)營(yíng)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、人力等流程的ERP系統(tǒng)。這套ERP系統(tǒng)上線后，重點(diǎn)解決了業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化、準(zhǔn)確核算、項(xiàng)目生命周期管理等方面的問題，把和利時(shí)的管理水平提升到了一個(gè)新的高度。第二，和利時(shí)現(xiàn)已著手將自己的生產(chǎn)工廠改造成智能工廠的具體工作。第三，今年，和利時(shí)要開始建立云服務(wù)平臺(tái)。
　　在企業(yè)自身實(shí)現(xiàn)智能化的道路上，賀劍鋒有著不為人知的深刻感觸，他坦言：“改變別人不易，改變自己更難?！钡矎?qiáng)調(diào)，面對(duì)公司智能化升級(jí)的戰(zhàn)略目標(biāo)，所有和利時(shí)員工所表現(xiàn)出來的對(duì)創(chuàng)新的熱情和對(duì)規(guī)范化管理的認(rèn)可，以及對(duì)先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)能力都讓他感到欣慰和感動(dòng)。
　　“和利時(shí)很早就嘗到了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的滋味”
　　對(duì)于中國(guó)自動(dòng)化企業(yè)而言，由于行業(yè)起步較晚，一出生便要進(jìn)入同ABB、西門子、霍尼韋爾等歐美百年品牌群雄逐鹿的激烈戰(zhàn)場(chǎng)。曾經(jīng)，中國(guó)自動(dòng)化企業(yè)在夾縫中生存，一度處于劣勢(shì)，直到近十年，隨著和利時(shí)、浙大中控等本土自動(dòng)化品牌的崛起，才使中國(guó)企業(yè)逐漸在過程自動(dòng)化市場(chǎng)中占有一席之地。而這樣的經(jīng)歷，也恰恰為和利時(shí)積累了更多的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)。賀劍鋒告訴記者：“和利時(shí)國(guó)際化戰(zhàn)略才剛剛起步，我們?cè)趪?guó)際業(yè)務(wù)上取得的成績(jī)還微不足道，但和利時(shí)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)并不陌生。中國(guó)市場(chǎng)盤踞著的諸多外資大牌企業(yè)，讓和利時(shí)很早就嘗到了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的滋味，只不過“戰(zhàn)場(chǎng)”是在中國(guó)這片土地上?！?BR>　　賀劍鋒笑言：“和利時(shí)不怕競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槲覀円宦肪褪窃诟?jìng)爭(zhēng)中披荊斬棘而來的?！币苍S正是當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)中傳承下來的寶貴品質(zhì)和堅(jiān)韌毅力，才讓和利時(shí)在海外市場(chǎng)的發(fā)展更為得心應(yīng)手。
　　2008年，和利時(shí)正式在納斯達(dá)克上市，為進(jìn)軍海外做準(zhǔn)備；2011年收購(gòu)新加坡Concord公司；2013年拿下新加坡Bond公司100%所有權(quán)……一系列海外的緊密布局，可以看出和利時(shí)希望借助兩次并購(gòu)，建立起與國(guó)際市場(chǎng)的紐帶，從而邁出其國(guó)際化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。
　　其實(shí)，在賀劍鋒看來，自動(dòng)化無國(guó)界。無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外市場(chǎng)，歸根結(jié)底還是要想辦法提升自身的能力。一方面要深入行業(yè)，瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)，同時(shí)還要用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己的產(chǎn)品?！爱a(chǎn)品要與國(guó)際對(duì)接，同時(shí)管理也要與國(guó)際對(duì)接。這也是為什么和利時(shí)推翻了過去自有的ERP系統(tǒng)，又來購(gòu)買SAP公司ERP系統(tǒng)的原因。”另外一方面，賀劍鋒認(rèn)為，若想實(shí)現(xiàn)真正的國(guó)際化，就必須深入融合到國(guó)際化環(huán)境，就必須遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、尊重當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)習(xí)慣和地域文化，就必須吸引國(guó)際化的人才，就必須優(yōu)化組合競(jìng)爭(zhēng)要素、合理化配置資源、進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局、實(shí)現(xiàn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。如果只是簡(jiǎn)單地把中國(guó)員工外派到海外公司，那只能算是在海外建立了一個(gè)中國(guó)人的公司，而不是真正意義上的國(guó)際化公司。
　　事實(shí)上，通過不斷的努力，和利時(shí)已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上逐步得到認(rèn)可。賀劍鋒不無自豪地稱：“和利時(shí)已連續(xù)兩年榮獲香港鐵路有限公司承建商‘品質(zhì)銀獎(jiǎng)’的表彰，2014年又中標(biāo)新加坡地鐵湯申線綜合監(jiān)控項(xiàng)目，這不僅證明了我們的產(chǎn)品符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，還意味著我們的出色表現(xiàn)贏得了更多國(guó)際客戶的青睞?！?BR>　　如今，用廣闊的胸襟，和利時(shí)已經(jīng)開始擁抱更為寬廣的市場(chǎng)，和利時(shí)是否能夠在海外市場(chǎng)帶給我們驚喜，這還需要時(shí)間給出答案。但可以預(yù)見的是，一個(gè)敞開胸懷的企業(yè)，一個(gè)不斷自我揚(yáng)棄、自我更新的企業(yè)，一定會(huì)從清澈無聲的小溪，匯成波瀾壯闊的江河，再成就大而無形的海的永恒。
　　和利時(shí)的創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)過程在中國(guó)自動(dòng)化領(lǐng)域，無疑是富有傳奇色彩的。從最初的創(chuàng)業(yè)之艱難，到突圍成功，打破外資品牌的壟斷，到穩(wěn)占國(guó)內(nèi)自動(dòng)化市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的位置，再到逐漸發(fā)展成為一家國(guó)際化企業(yè)，和利時(shí)走過的22年，是中國(guó)自動(dòng)化品牌奮斗的縮影，創(chuàng)造的輝煌數(shù)不勝數(shù)，她就像一面旗幟，成為了無數(shù)中國(guó)自動(dòng)化企業(yè)的標(biāo)桿。而賀劍鋒卻說：“我們要時(shí)刻觀察環(huán)境的變化，意識(shí)到過去的成功有可能會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)槲磥淼闹萍s，和利時(shí)一路走來，無論好壞，始終都在路上，我們追求的和利時(shí)，是不斷發(fā)展和進(jìn)步的和利時(shí)，是永遠(yuǎn)在路上的和利時(shí)，只有這樣的和利時(shí)才能成為永遠(yuǎn)的和利時(shí)?！?/FONT>