FM148C和利時(shí)電源模塊的簡單介紹FM148C和利時(shí)電源模塊FM148C和利時(shí)電源模塊的詳細(xì)信息fm148c端子信號的接線要求每路信號采用兩根導(dǎo)線屏蔽電纜接到底座的接線端子上 fm148c對于電流輸入信fm148c有兩種接線方式二線制電流信號的接線所示四線制電流信號的接線2所示對于電壓信號只有一種接線方式電壓信號的接線所示 四線制現(xiàn)場設(shè)備屏蔽電纜 二線制現(xiàn)場設(shè)備屏蔽電纜i0+ 現(xiàn)場電纜層i/o設(shè)備現(xiàn)場電纜層i/o設(shè)備 fm148c二線制電流信號的連接n2~7fm148r四線制電流信號的連接n2~7 1相關(guān)常識參見fm148c說明書 2相關(guān)常識參見fm148c說明書 在dcs系統(tǒng)的運(yùn)用中為防止多點(diǎn)接地引起在50%的故障診斷問題中,基本上發(fā)生錯(cuò)誤都是電源,氣源和液壓源的問題。比如供電出現(xiàn)問題,包括整個(gè)車間供電的故障,比如電源功率低,保險(xiǎn)燒毀,電源插頭接觸不良等;氣泵或液壓泵未開啟,氣動三聯(lián)件或二聯(lián)件未開啟,液壓系統(tǒng)中的泄荷閥或某些壓力閥未開啟等造成的。這幾種最基礎(chǔ)的問題,通常是 普遍的問題。 檢查傳感器位置是否出現(xiàn)偏移 由于設(shè)備維護(hù)人員的疏忽,可能某些傳感器的位置出現(xiàn)差錯(cuò),比如沒有到位,傳感器故障,靈敏度故障等。要經(jīng)常檢查傳感器的傳感位置和靈敏度,出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)節(jié),傳感器如果壞掉,立刻更換。很多時(shí)候,如果在保證電源,氣源和液壓源供應(yīng)無誤的情況下,更多的問題就是傳感器的故障。尤其是磁感應(yīng)式傳感器,由于長期使用,很可能內(nèi)部搭鐵相互粘住,無法分開,出現(xiàn)常閉信號,這也是該類型傳感器的通病,只能進(jìn)行更換。此外,由于設(shè)備的震動,大部分的傳感器在長期使用后,都會出現(xiàn)位置松動的情況,所以在日常維護(hù)時(shí)要經(jīng)常檢查傳感器的位置是否正確,是否固定牢固。 以上是FM148C和利時(shí)電源模塊的詳細(xì)信息,如果您對FM148C和利時(shí)電源模塊的價(jià)格、廠家、型號、圖片有任何疑問,請聯(lián)系我們獲取FM148C和利時(shí)電源模塊的最新信息 |